« Je suis fils de garagiste concessionnaire Peugeot, né en 1926 à Corbigny dans la Nièvre. On entre dans le logement attenant à l’atelier par le magasin où ma mère a sa table. Elle tient le bureau. Les pneus Michelin enveloppés de papier crépon sont rangés sur trois rangs, contre le mur du fond dans des râteliers bleus. Les bidons d’huile Castrol, Antar, Esso, Mobil Oil, les bougies Champion, sont présentés sur des rayons à côté ».

Edme Faussillon pendant son enfance et son adolescence, qu’il évoque dans le prologue de son livre, a partagé l’existence du garage de son père. Après avoir connu par la lecture, les créateurs du moteur, de la voiture sans chevaux et mesuré le nombre impressionnant des audacieux qui se lanceront dans l’aventure, il a choisi d’écrire une histoire de l’automobile dans une problématique mondiale. Quand on nomme Armand Peugeot, Louis Renault et André Citroën, peut-on oublier Karl Benz et Gottlieb Daimler en Allemagne, Henry Ford aux Etats-Unis, Charles Stewart Rolls en Angleterre, le sénateur Agnelli en Italie, même si la France a tenu avec le Marquis de Dion une place prépondérante dans la diffusion du moyen de transport nouveau qui est une œuvre collective dans les grandes démocraties. Edme Faussillon retrace photos à l’appui une Histoire de l’Automobile en analysant les circonstances de sa naissance, de son développement, l’apport technologique considérable de l’aviation, celui de la compétition et en plaçant cet ensemble dans le cadre des événements majeurs qui se sont déroulés entre 1885 et 1939.

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